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2018年10月，汽车大熊猫国家公园管理局在成都正式挂牌成立。通过查阅世界自然保护联盟（IUCN）制定的《IUCN物种红色名录濒危等级和标准》可以看到，量预辆该标准将物种分类为9个级别，量预辆根据数目下降速度、物种总数、地理分布、群族分散程度等准则分类。对此当时我国林业局有关负责人表示大熊猫仍是濒危物种，计达将大熊猫保护等级降低还为时过早。

图/图虫创意经过几年的实地调查，年氢年产从各个方面权衡，年氢年产并以中国的标准来判断，大熊猫野外种群数量达到1800多只，超过濒危上限250只，也突破了易危上限1000只。在社交媒体上曾经流传着这样一个视频，燃料美国街头一名成都小伙哭着指责外国女友：你根本不是喜欢我，你就是想让我带你回家看熊猫。

在国外，电池人们对于熊猫的喜爱甚至超过了部分国人。

在当今的中国，汽车绿水青山就是金山银山这一理念早已深入人心，尊重自然、顺应自然、保护自然正成为各级政府和广大民众自觉的行为规范。四川省野生动植物保护协会会长冉江洪介绍称，量预辆大熊猫国家公园四川片区通过发挥大熊猫作为旗舰物种的‘伞护效应，量预辆协同保护其他8000多种伴生动植物，在野外巡护中已发现其他同域珍稀动物1600余次。

去年，计达北京大学生命科学学院研究员李晟等人发表在《自然-生态与演化》的一篇研究报告（Retreatoflargecarnivoresacrossthegiantpandadistributionrange），计达展示了大型食肉动物在野生大熊猫分布区减少的大趋势，研究认为，不应过度依赖于单一物种保护策略来保护某地区的生物多样性。即便确定降级，年氢年产国家林业局仍然表示，从目前来看，大熊猫所受的生存威胁仍然不可忽视。

对此当时我国林业局有关负责人表示大熊猫仍是濒危物种，燃料将大熊猫保护等级降低还为时过早。大熊猫是如何降级的？这样的降级意味着什么？有着颜值担当称号的大熊猫改变了命运，电池而其他野生动物的命运是否如大熊猫一样乐观呢？迟来5年的降级早在2016年，电池世界自然保护联盟（IUCN）就曾在美国夏威夷宣布将大熊猫受威胁程度由濒危降为易危。